Aamulla varhain suuntasimme bussipysäkille, lähdimme eläkeläisten kevätretkelle Fiskarsin ruukille.
Ruukin alueella on monenlaista myymälää, kahvilaa, kioskia ja ravintolaa. Käsityöläisten pajoihin pääsee myös tutustumaan. Täältä puutarhamyymälästä lähti meidän bussimme mukana monia stevian taimia. Toivotaan, että taimet täyttävät odotukset.
Kynttilöitä ja käsitöitä. Kaikkea olisi tehnyt mieli ostaa, kun tietää, että taiteilijat ovat niitä omin käsin tehneet ja varmasti toivovat saavansa töitään kaupaksi.
Jännittäviä vanhoja rakennuksia.
Paikka on idyllinen kylän halki virtaavan joen ansiosta, siinä on tyventä poukamaa ja kosken kohinaa. Tuon rakennuksen mustat tiilet ovat peräisin rikastetun rautamalmin jätteestä.
Alueella on myös sepän paja, tapasimme sepän siellä takomassa. Tuo hentoinen seppä ei ollenkaan vastannut mielikuvaani "Seppo Ilmarisesta", olen aina kuvitellut sepät isoiksi miehiksi, sellaisiksi joiden hartiat ovat kuin ladon ovet.
Tämä pikkuinen veturi on kuljettanut rautamalmia sisältäviä vaunuja satamasta ruukkiin.
Meillä oli ensin hyvä opastettu kierros ruukin alueella. Kiersimme alueen bussilla ja opas kertoi paikan historiaa. Olemme taatan kanssa Fiskarsilla käyneet aikaisemminkin, mutta nyt saimme paljon mukavaa taustatietoa asiantuntevalta oppaalta. Paljon on alueella ehtinyt tapahtua 1646-luvulla perustetun ruukin alueella.
Ruokailu oli meille varattu etukäteen Kuparipaja-ravintolasta. Noutopöytä on minulle mieluisa, koska en halua syödä perunoita, riisiä, ym. Ruoka oli maukasta, lajirunsaudesta ei voi puhua, mutta uskon ettei kukaan jäänyt nälkäiseksi.
Taata minulta välissä katosikin, mutta tiesin mistä hänet takuuvarmasti löytää, antikvariaatista.
Tähän voisi hetkeksi istahtaa lepuuttamaan jalkojaan ja lueskelemaan vanhoja kirjoja.
Retkemme oli onnistunut, ehjänä pääsimme takaisin kotiinkin, vaikka matkasimme luultavasti Suomen vanhimmalla liikenteessä olevalla koslalla. Linjurissa ei toiminut ilmastointi, bussin takaosassa oli ahdistavan kuuma. Taatakin joutui vaihtamaan paikkaa, kun hänen istuimensa jousitus oli hajalla. Bussin takaovi ei auennut, kattoluukku oli kiinni rautalangalla, ei saatu auki. Ikkunoiden rikkomiseen hätätilanteessa tarkoitetut työkalut olivat ainakin siitä meidän kohdaltamme pois, tyhjyyttään ammottava teline vaan oli jäljellä. Ilmastointiteipillä se bussi kai pysyi kasassa. Hih...hiii
Entäpä, jos olisimme joutuneet kolariin ja bussi olisi syttynyt palamaan? Minulla oli siellä takapenkillä hieman outo olo. :( Taata vaan rauhoitteli, että on se bussi varmasti katsastettu.
Hyvä kuljettaja meillä oli, ruuhkaisella kehäkolmosellakin selvisi mallikkaasti ja onneksi moottori toimi.